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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Tt sur la pr&eacute;pa des mobs, scoots et m&eacute;cabo&icirc;tes]]></title>
    <link>http://103mvlspx.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Tt sur la pr&amp;eacute;pa des mobs, scoots et m&amp;eacute;cabo&amp;icirc;tes&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Wed, 11 Mar 2009 03:35:17 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Wed, 11 Mar 2009 03:35:17 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, Didier Thomas</copyright>            <category>Sport</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de jeff]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment32999509</link>        <description><![CDATA[Heu je rigole j'ai exactement la meme config que toi j'ai juste le vario giraudo je le prefere au malossi par contre moi j'ia toucher au diagrammes et a la sortie de pot et ma foi il est vrai que c'est assez violent dans les pointes par contre j'ai recuperer un pot provenant d'une vieille consession ou il preparait les moto de course et ce pot allait sur un 125 d'epoque en bi-cylindre (les moteurs prenait des tours de fou) etant donner qu'il ressemblait fortement a un pot pour 103 j'ai reflechi vite fait 125cc/2=62.5cc le pot est fait pour watter sur du 62.2 cc la cylindr&eacute;e du polini 46 je l'ai un petit peu modifier pour l'adapter a la rotule et mon dieu sa marche bien plus que tout les pots que j'ai essayer sachant que sur 103 je n'ai jamais trouver un pot fait pour du kit 46 (les corp son different ) je l'ai donc garder j'ai juste souder une platine en sortie pour mettre une cartouche car a l'&eacute;poque il n'en mettai pas enfin tout sa pour dire que sa watt tr&egrave;s fort je n'ai pas de compteur precis mais vu la tete que faisait mes collegues quand j'arrivais au boulot (j'en doublais certains sur la route) la seul chose que j'aurais a redire il aurais pu mettre du nicasil dans le cylindre le chrome dur sa tiens pas et les 46 polini de mbk sont traiters nicasil( d'ou les segment traiter acier chromer ) pourquoi pas ceux de 103 ?? seul solution ce que j'ai fait achetr un piston neuf et l'envoyer en nicasil chez bidalot apr&egrave;s le kit est quasiment incassable]]></description>
        <pubDate>Fri, 31 Oct 2008 19:56:09 +0100</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment32999509</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de djmp06]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment25108364</link>        <description><![CDATA[<p>nn ta le polini w il tue ce kite</p><p>mon frere il avait sur sa 103 pr&#233;pa</p><p>elle avait sa un radiateur de mini austin une pedale pour faire des sicette en tous avec toute les piece elle pren&#233; 140km/h</p><p>je serait curieux si il existe le meme kit pour un booster</p><p>car ce kite c une legende c le top</p>]]></description>
        <pubDate>Tue, 04 Mar 2008 22:35:06 +0100</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment25108364</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de pramayon]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-483845-6.html#comment24896202</link>        <description><![CDATA[j'ai un mbk 51 j'ai kelke petits soucis si tu pouv&#233; rentrer mon adresse msn sa serai simpa merci drd31000@hotmail.fr]]></description>
        <pubDate>Wed, 27 Feb 2008 14:32:04 +0100</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-483845-6.html#comment24896202</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de jean-pierre]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-483845-6.html#comment12560780</link>        <description><![CDATA[slt. ben je suis des dom tom, je monte une machine pour une fete celebre chez nous, r&eacute;put&eacute; pour sa course, et j'aimerais bien ke tu me donne 2 ou 3 tuyaux pour etre le meilleur.0 bon ben j'atten ton e-mail pour qu'on fusionne]]></description>
        <pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:33:36 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-483845-6.html#comment12560780</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Karine]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-483845-6.html#comment9231870</link>        <description><![CDATA[j aime bcp ce blog...<br />
]]></description>
        <pubDate>Tue, 30 Jan 2007 18:39:40 +0100</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-483845-6.html#comment9231870</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de julien]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment1351525</link>        <description><![CDATA[di a ton pote qu'il a bien travailler]]></description>
        <pubDate>Thu, 17 Nov 2005 19:21:10 +0100</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment1351525</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de julien]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment1351469</link>        <description><![CDATA[g une 103 et j'aimerais binn la trafiquer si tu pourrais me donner des conseil stp ]]></description>
        <pubDate>Thu, 17 Nov 2005 19:17:42 +0100</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment1351469</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Francky]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment3298924</link>        <description><![CDATA[Salut a toi mobeur preparateur jaurai besoin d'un renseignement sur ton allumage... a combien tu la call&eacute; avant PMH se renseignement serai tr&eacute;s utile a kelke pote ki se fon des protos et seul ce detail manque pour que la mobilette tourne merci de me repondre de preferance sur scud77_46@hotmail.com si tu a le temp sinon ici sa pourra all&eacute; merci @ bientot]]></description>
        <pubDate>Thu, 30 Mar 2006 13:07:36 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment3298924</guid>
                                            </item>
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        <title><![CDATA[Commentaire de gautier]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment920124</link>        <description><![CDATA[je suis etoner des pert de ta 103 et je suis curieux de savoir tes reglage car jai 29ans et je touche bien kestion prèparation tien moi o courant en me repondant sur msn voila mon adresse         silure@wanadoo.fr        jai des piece a avendre ou a echancher alors nèsite pas a bientot <br />
]]></description>
        <pubDate>Sat, 24 Sep 2005 22:12:35 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment920124</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de manu]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment569875</link>        <description><![CDATA[salut a tous g un passion de 85 remonter en xr (gente carénage fourche...)enfin bref.<br />
sa tourne fort<br />
hm bidalot racing 2004<br />
carter bidalot<br />
vilo malossi<br />
roulement en c4 bidalot<br />
allumage bidalot<br />
variateur malossi voriotop<br />
resort moteur giraudo<br />
poulie d'embrayage giraudo<br />
bougie iridium<br />
segment chrome malossi<br />
pot bidalot racing réplica avec cartouche doppler<br />
clapet bidalot<br />
boite a clapet malossi<br />
pipie malossi diam 21 droite<br />
carbu 21 phbg gicleur de 110<br />
boite a aire dble cornet.<br />
et ca donne du 135 kmh<br />
mais c'est du 50 cc.....]]></description>
        <pubDate>Sat, 23 Jul 2005 16:24:43 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment569875</guid>
                                            </item>
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        <title><![CDATA[Commentaire de hehe]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment399046</link>        <description><![CDATA[est ce ke tu ven ton allumage motoplat?]]></description>
        <pubDate>Wed, 15 Jun 2005 21:26:46 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment399046</guid>
                                            </item>
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        <title><![CDATA[Commentaire de HOSTE ROMAIN]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment397814</link>        <description><![CDATA[J'ai une 103 rcx lc avec pot bidalot cartouche carbone variot doppler et un carbu de 15 et je fais du 90 alors est ce que tu pourrais me donner deux trois truc pour rouler comme un ouf j'avais penser mettre un cornet pour pas qu'elle s'engorge au démarage se serait sympa de t'a pars merci gros tu m'appelle a ce numero:0670097691]]></description>
        <pubDate>Wed, 15 Jun 2005 17:42:13 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-411992-6.html#comment397814</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de julien]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-410510-6.html#comment573704</link>        <description><![CDATA[salut,bien pour ton blog, vien voir le mien http://mob28190.skyblog.com]]></description>
        <pubDate>Sun, 24 Jul 2005 20:20:04 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-410510-6.html#comment573704</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de thomas]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-410510-6.html#comment400135</link>        <description><![CDATA[salut g un booster jorai voulu savoir la meileur prepa decu moi g un cylindre 70cc dr racin avec carbu 17.5 un for race un vario koso et jorai voulu savoir kelle jeu de cal irai bien avec ce cilindre et de konbien devraige surfacer mon cylindre dite moi koi kar je voudrai une petite prepa san decoupe du cilindre et du piston juste du polissage et de lagrandissemen de lumie...ext je vou re merci d'avance merci !<br />
]]></description>
        <pubDate>Thu, 16 Jun 2005 01:20:59 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-410510-6.html#comment400135</guid>
                                            </item>
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        <title><![CDATA[Commentaire de legnoch]]></title>
        <link>http://103mvlspx.over-blog.com/article-410510-6.html#comment332453</link>        <description><![CDATA[Ton sujet de blog est une bonne idée !! Je n'en a encore vu aucun qui traite de ça !!<br />
bonne continuation !]]></description>
        <pubDate>Mon, 30 May 2005 22:57:45 +0200</pubDate>        <guid >http://103mvlspx.over-blog.com/article-410510-6.html#comment332453</guid>
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